JGDL—22軍用加固型電站
一、技術配置表
電站型號 |
JGDL—22 |
環境要求 |
環境溫度:-40℃~+55℃ 相對濕度:不大于98%(20±5℃) 海拔高度:4000米 道路條件:《GJB235A-97》規定路面 |
電站輸出 |
額定功率:21kW(海拔4000m 環境溫度≤40℃) 22kW(海拔≤1000m 環境溫度≤40℃) 規定功率 18kW(海拔≤1000m 環境溫度+55℃) |
額定頻率 |
50Hz |
電站型式 |
電站為車載移動式電站。一臺電站為每只箱體裝一臺機組。一車兩箱。 兩臺電站共用一只軌道。 |
電站外形尺寸 |
1500mm×1300mm×1430mm(單臺電站不含導軌) |
電站重量 |
≤1030kg(單機) |
雙電站外形尺寸 |
3000mm×1350mm×1480mm(2臺電站加軌道總尺寸) |
雙電站總重量 |
≤2300kg |
相數 |
三相五線制 |
功率因數 |
0.8(滯后) |
額定電壓 |
230/400V |
柴油機型號 |
道依茨BF4L1011F |
缸數 |
4 |
缸徑/行程 |
91/105 |
柴油機輸出 |
40kW |
轉速 |
3000rpm |
調速方式 |
機械調速 |
發電機型號 |
斯坦福BCI162G |
勵磁系統 |
自勵 |
調壓方式 |
AVR |
防護等級 |
IP22 |
絕緣等級 |
H |
控制系統 |
本機操作/遠控操作 |
輸出開關 |
ABB |
技術狀態 |
已鑒定 |
執行標準 |
GJB235A,GJB1488-97 |
二、主要技術方案
系統構成介紹:
1. 電站為車載式移動電站。一臺機組一個低噪音箱體,兩臺電站共用一個移動軌道。每臺電站自成系統,不需要外接輔助裝置,可獨立發電。電站設有遙控操作系統和本機操作系統。兩臺電站互為主備。
2. 電站由柴油機、發電機、箱體、本機控制屏、遠程控制屏、通風冷卻系統、燃油箱、蓄電池、低溫啟動系統、排煙系統、隔振器等組成。
3. 本機控制屏能控制機組的啟動、停止及電能輸出,并有監視機組運行的功能。
4. 遠程控制屏通過560模塊可進行遠距離對機組進行控制和對運行參數進行顯示,并能記錄柴油發電機組曾經發生的故障歷史情況。
5. 自動控制在遠程控制屏上進行。
6. 電站采用二級消音,有效的降低了電站的噪音。
電站主要特點
1. 電站箱體采用整體框架式結構,減輕了重量,增加了剛度。
2. 箱體內壁均貼有復合吸音材料,采用二級消音,有效的降低了電站的噪音。
3. 采用底座式油箱,充分利用了底部空間。
4. 柴油機冷卻出風口采用導風罩,箱體內高低溫區隔開。
5. 獨立式控制屏,提高設備抗電磁干擾能力。
6. 維修門采用高強度的密封條,防雨、防塵、隔音。
7. 采用模塊控制器,減少了繼電器的用量,提高了可靠性。
8. 所有電氣聯接采用軍用防雨型聯接器。
9. 采用高性能的低溫啟動裝置。
10. 高原型電站。
噪音指標1m處≤75dB(A)
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